Weber DCOE

WEBER DCOE Kaasuttimet

Muuta kuinka autosi ajaa

Perusrakenne kahdelle tynnyrille, kaksivaiheisille kaasuttimille, valmistui Edoado Weberin edelläkävijänä Fabbrica Italiana Carburatori Weber 1930sissa Bolognassa Italiassa.

DCOE on lyhenne sanoista 'Doppio Corpo Orizzontale E', mikä tarkoittaa 'kaksoiskappale vaakasuoraa'.
E: n uskotaan edustavan tyyppiä E

Ne on valmistettu seuraavissa kooissa:

WEBER DCOE 38
WEBER DCOE 40
WEBER DCOE 42
WEBER DCOE 45
WEBER DCOE 48
WEBER DCOE 50
WEBER DCOE 55

WEBER DCOE suunniteltiin, kehitettiin ja otettiin käyttöön 1950-luvun lopulla / 60-luvun alussa ja se asennettiin Aston Martinsille, Alfa Romeolle, Ferrarille, Fordille, Maseratille, Lancialle, Lotukselle, Lamborghinille, Triumphille, Abarthille ja muille.

Se tuotettiin suurissa määrin Bolognassa, Italiassa unti 1992: ssä, kun tuotanto siirtyi Madridiin Espanjassa, jossa sitä valmistetaan edelleen.

WEBER DCOE Kaasuttimet asennettiin tehtaalla uusille autoille alkuperäisenä asennuksena tai ne voidaan ostaa jälkimarkkinoilta ja asentaa moottoriin jälkimarkkinaputken sovittimen avulla.

WEBER DCOE -kaasuttimia käytetään sinkkuina, kaksosina ja kolmikoina sekä joissakin tapauksissa seksipareina (x6 v12-moottoreille)

Kyky tarjota yksittäinen tynnyri sylinteriä kohden ja virittää sen nimenomaisesti mainitun sylinterin vaatimukseen on avainasemassa moottorin suorituskyvylle ja DCOE: n ominaisuudelle, joka on niin korvaamaton.

Muutoksia kuristimiin, suihkukoneisiin ja veturiin voidaan tehdä tien puolella. Tämä tekee DCOE: sta erittäin käytännöllisen ja uskomattoman monipuolisen.

Ne ovat kauniisti suunniteltuja, mutta yksinkertaisia, luotettavia, hienosäätää ja muunneltavissa.
Ne näyttävät hyvältä ja hyvältä, ja ne ovat loistava sijoitus, koska ne heikentävät niiden arvoa.

Nykyään ne on asennettu jälkimarkkinoille tai suorituskyvyn parantajille klassisille Jaguarsille, Vw Golfille, Mk1 / Mk2 Ford Escortille, Alfa Romeosille, Vw Jettalle, Aston Martinsille, Fiat Twincamille, Lotus Twincamille, Cosworthsille, Ford Fiestaille, Minisille, MG: ille ja paljon muuta.

Tasapaino- ja kuristusvipua voidaan käyttää kaasuttimien liittämiseen vierekkäin 2-sylinterille, 4-sylille, 6-sylille jne.

Yleensä pakosarja tarvitaan DCOE: n sovittamiseksi mihin tahansa moottoriin.
Polttoainepumppu on välttämätöntä. Tämä voi olla mekaaninen tai sähköinen tyyppi.
Trumpetit tulisi asentaa ja pisin niistä voidaan asentaa, sitä paremmin ilmavirta tulee olemaan.
Ilmansuodattimet ovat välttämättömiä - monia erilaisia ​​tyyppejä on saatavilla.
Sopiva kaasuvipu vaaditaan.
Polttoaineen paineensäädintä saattaa olla tarpeen

Jos sinulla on kysyttävää WEBER DCOE -kaasuttimista - ota meihin yhteyttä: [sähköposti suojattu]